La serie 13.10-12 (preußische S 6) venne sviluppata dal tipo S 4 (135).
Questa era l'ultima locomotiva per treni rapidi a due assi motori in tutta la Germania e allo stesso tempo la più pesante di tutto il continente.
La S 6 al suo tempo era la locomotiva per trasporto passeggerei più potente dell'Amministrazione delle Ferrovie Reali di Prussia (K.P.E.V).
In pianura era capace di trainare un convoglio Diretto composto da 13 carrozze con un peso di 494 t ed una velocità di 90km/h.
Fino al 1913 vennero costruite 584 macchine di questo tipo; le DRG ricevettero nel loro parco macchine 286 di questi esemplari veloci fino a 110km/h.
Dati generali
Allestimento interno
Cabina del macchinista
Agganciamento
Portaganci a norma NEM 362 ed cinematica per agganci corti
Numero assi con cerchioni d’aderenza
2
Numero assi motorizzati
2
Cerchione d’aderenza
4
Volano
Sì
Electrical
Interfaccia
Interfaccia elettrica per unità di trazione con connettori a norma NEM 651
Decoder digitale
non
Suoni
No
Illuminazione a LED
No
Misure
Lunghezza compresi respingenti
211 mm